近年來，希臘鼎力推動動力密集型財產綠色轉型，包養網加速節能降碳進步前輩技巧的研發和利用推行，樹立綠色低碳輪迴成長經濟系統，可再生動力產量再創汗青新高。2023年8月，希臘電力月發電量高達2.25億千瓦時，為該國電力體系汗青上的最高單月記載。希臘自力輸電運營商的數據顯示，2023年風能、太陽能和水力發電已籠罩該國動力構造的57%，跨越25億千瓦時，2022年該比例為50.12%。
201包養網9年12月，歐洲委員會發布《歐洲綠色協定》，設定歐洲到2050年景為首個“天氣中性”年夜陸的目的，以應對天氣變更和周遭的狀況退步。希臘追隨歐盟腳步，于2022年5月經由過程首部《國度天氣法》，規則到2030年將溫室氣體排放量至多削減55%，到2040年削減80%，并在2050年完成碳中和目的。
曩昔10年間，希臘可再生動力發電量增加了147%，從2014年的8.64億千瓦時增添到2023年的21.35億千瓦時，全年可再生動力發電量初次跨越每月的1.5億千瓦時。需求方面，曩昔10年，可再生動力發電在總需求中所占比例增添了151%，2023年到達43%以上，為汗青最高程度。
依據希臘自力輸電運營商的數據，今朝，太陽能、風能和水力已在很年夜水平上代替了褐煤生孩子。10年間，褐煤在動力構造中的份額連續降落，從2014年的54.59%逐步降落到2018年的32.97%。跟著“退煤”打算的實行，褐煤占比從2019年開端疾速降落，2021年到達10.96%，2023包養年到達10.1%，為汗青最低。僅在2022年時代，受俄烏沖突影響，動力危機要挾全部歐洲，為輔助把持自然氣價錢的年夜幅動搖，褐煤的份額有所上升，占比到達11.82%。依據希臘公共電力公司新修訂的褐煤裁減打算，估計到2026年褐煤將被完整裁減。
曩昔10年中，自然氣發電在希臘電力體系中的份額一向呈上升趨向，2020年到達43.19%的峰值，簡直是2010年的3倍，2021年降至42.84%，2022年因動力危機降至37.99%，今朝穩固在包養32%擺佈。
希臘周遭的狀況和動力部長西奧多羅斯·斯凱拉卡基斯在評論這一組數據時表現，“進一個步驟發掘可再生動力潛力是當局的計謀選擇，這將為希臘昂貴的電價、綠色轉型和動力平安作出宏大進獻”。
除此之外，希臘或可在改良歐洲動力平安方面施展主要感化。久遠來看，憑仗優勝的地輿地位，希臘正在開闢中的年夜型自然氣和電力基本舉措措施項目可以向歐盟供給大批的石油和自然氣資本，可以輔助歐洲削減對入口動力的依靠，助力歐洲完成動力多元化。
中國企業在希臘一向積極介入希臘動力轉型和綠色成長。比雷埃夫斯港作為中希互利共贏一起配合的典范項目，一直秉承義利并舉、綠色成長理念，在對其停止古代化改革進級的經過歷程中，中國企業努力于削減工程項目對周遭的狀況的影響，包管員工的安康和平安，并為本地社區的福祉作出進獻。比港經由過程裝置光伏發電體系，削減排放11%的溫室氣體，2020年取得“歐洲綠色口岸”稱號，并取得歐洲生態港周遭的狀況尺度（PERS）認證。
國度動力團體自2018年進駐希臘以來，一直努力于推進希臘動力供應向綠色乾淨轉型，建立了中希互利共贏的友愛一起配合典范。2020年完成色雷斯風電項目交割后，國度動力團體國華投資歐洲新動力公司累計生孩子綠色電能約6.32億千瓦時，知足希臘3萬戶家庭的用電需求，相當于削減二氧化碳排放約63.01萬噸、節儉標煤25.53萬噸。
中希在新能包養網源car 範疇也不竭深化一起配合。2023年10月，希臘基本舉措措施和路況部與中國宇通客車簽訂了250輛新型電動巴士的供貨合同，這批公交車將于本年4月底前在雅典和塞薩洛尼基投進運營。2023年上汽名爵MG勝利登岸希臘市場并獲得了不俗的成就，比亞迪也與希臘方面開啟了持久一起配合。近日，中國car 制造商賽力斯在雅典正式發布其高端電動車型SERES 5，標志著中國電動SUVcar 初次進進希臘市場，為希臘花費者供給更多選擇。（經濟日報駐雅典記者 劉之語）